介绍: 每年有将近两亿顿的货物跨过巴拿马运河。运河从中美洲横切而过,连接大西洋和***。无需花费4个星期绕过南美洲,船只仅需10小时就能通过运河,不…… 更多超级机器:巴拿马运河介绍
超级机器:巴拿马运河原名:Megamovers: Panama Canal,
每年有将近两亿顿的货物跨过巴拿马运河。运河从中美洲横切而过,连接大西洋和***。无需花费4个星期绕过南美洲,船只仅需10小时就能通过运河,不仅如此,这项工程学还有个令人难以置信的功能,可以让85英尺的船只升起,越过一座山脊。这条人工水道是个巨大的神奇搬运家,依赖一套精密的船闸系统和机械,绵延50里长,将船只提高近8层楼横跨整个国家。但运河不只是一跳捷径,也是一门生意。过往船只一天要支付高达25万美元的过河费。但这条老化的运河正面临百年来最大的**,如何适应现代的需求?
发布于2001年。由National Geographic Channel执导,并于2001-10-14公映的电影。
豆瓣评分7.3,算是一部中等偏上的电影作品,值得收藏看,推荐大家观看。类型为纪录片的电影。创作于美国地区,具有英语语言版本。
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豆瓣评分7.3,算是一部中等偏上的电影作品,值得收藏看,推荐大家观看。
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要理性
西式思维习惯:这个世界是如何运转的
Grit
越看越觉得工程行业真是内行看门道,外行连热闹都看不了······
背面人生
**通过运河船闸的时候还真惊险啊……
财神5.0
如有可能,让航运周期变短,把利润提高。想尽办法,让苏伊士运河成真,让巴拿马运河成为新的美洲航道,资本的力量。
苗湖泛青花
巴拿马运河是一个伟大的工程,运行已经一百年,如今仍然起着很重要的作用,可见当初修此运河的远见卓识。纪录片主要讲述船支如何通过运河,这也是一个复杂的过程,和现在的现代化船闸也大同小异。
Haijun
已经通航超过 100 年的超级工程,可为过往船只省下近一万公里航程,过河费动辄数十万美金,一条河的 GDP 占巴拿马全国 60%。但正面临船舶大型化带来的新**,排队堵塞严重(跟今天的三峡大坝类似,也在筹备建第二通道)。说起来,中资公司承建的竞品「尼加拉瓜运河」什么时候上线呢?
第22条军规
偏日常工程角度,截取的片段单一,片子有点图省事……没多大触动。